5月11日，在山東省日照市小西嶺村，現場工作負責人、黨員突擊隊隊長張鼎善在110千伏東后I線線路消缺工作現場帶領工作班成員學習事故通報，進行安全管控措施交底。“現場的接地線已經掛好，大家在作業時一定注意高空墜落和墜物這兩點。”張鼎善一遍遍地說道：“王皓峰你在高空作業，檢查一下自己的安全繩、后備繩和防墜落裝置，檢查好了過來我再看一遍。”

2021年，國家“八縱八橫”高速鐵路網中的京滬二通道線路確定，縱貫山東東部沿海地區，成為帶動山東東部未來經濟發展的一條大動脈。青島至京滬二通道高鐵線路成為其中的重要聯絡線，線路全長108.321千米，起于青島市，止于日照市五蓮縣，將進一步促進青濰一體化與膠東經濟圈的協同發展。日照市適時制定了“擁抱高鐵時代”發展戰略，將此作為經濟社會發展的新機遇，圍繞高鐵謀劃“精致日照”發展布局。2021年6月，國網日照供電公司提早布局，在規劃中的高鐵連接線區域新建110千伏東樓輸變電項目，為“大動脈”輸送安全可靠的“電符號”，而本次消缺的110千伏東后I線就是該工程的重要組成部分。

施工建設期間，該公司組建黨員突擊隊，將支部建在項目上，把黨旗插在工地上，廣大黨員帶頭克服疫情影響和技術難關，實施了“黨員無違章”“支部書記在現場”“黨員現場安全宣講”等黨建統領工作措施，從安全管控、工程建設、合規管理、隊伍能力提升四個維度出發，凝聚力量，攻堅克難，黨員現場結對，沖在前，講安全，作表率，帶動全員提升主動安全意識，以陣地建設打造“安全+黨建”樣板工程。

“黨員在安全工作中發揮‘防火墻’作用，加快推動了公司安全生產治理體系和治理能力現代化。”工程安全負責人許傳柏介紹說。這條線路跨越多條交通要道和兩個工業園，安全跨越成為整個施工中的焦點，通過研究最佳方案，選擇車流小的時間段放線施工;18號塔位于河灘上，泥濘不堪，施工人員找來厚實的鐵板鋪在上面，供人員和施工車輛通過;山嶺位置采取地面分段組塔、逐組吊裝對接的工藝，避免了空中組裝的不便;大膽改良施工工藝，應用混凝土輸送裝置代替泵車，建立聯網小型氣象站服務電力施工等方法，帶動了安全與質量的整體提升。

今年以來，日照供電公司實施安全“三大攻堅”行動，“保證體系管安全”攻堅方面，管控平臺執行作業數量2391項，居全省第一，查處違章77起、立查立改不規范問題249項。“黨員全年零違章”方面，支部書記到現場253人次，創建黨員無違章示范工程93項、無違章示范現場102個。“主產外一體化”攻堅方面，抓實四類人員(全民、供服、直簽、外包)安全培訓考試“雙準入”，考核公布25家外包單位關鍵工藝人員446人。“三大攻堅”行動的實施在現場安全管控、工程建設推進等方面取得了顯著的成效。(柴慶朋)

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