日前，經滄州黃驊港河鋼碼頭上岸的33噸級超大尺寸基建圓鋼順利運抵山西省忻州市五臺陸港基地。“超大重型工程用鋼上岸并實現跨省陸港聯運，在黃驊港尚屬首例。”河鋼物流黃驊港公司市場經營負責人說，這一訂單由江蘇江陰運至山西忻州五臺陸港，相比單一鐵路運輸費用大幅降低。

此次過港業務為接卸、轉運64根33噸級超大尺寸基建圓鋼，過港總量超2000噸，吊裝卸船工藝復雜繁瑣、作業安全風險系數較高。河鋼物流黃驊港公司結合圓鋼尺寸參數，預先采購了特種吊杠吊鉤、高強度鋼絲繩、專用綁扎卡環等專業吊索具，并引入經驗豐富的司索隊伍聯合作業，保障了作業安全、疏港高效。

五臺陸港與黃驊港運距僅為460公里，致力于打造“中西部陸路運距最短出海口”。此次陸海聯運項目作為五臺陸港首航次貨運業務告捷，標志著黃驊港至中西部海陸聯運大通道的進一步暢通，將黃驊港腹地輻射范圍向陜西、寧夏、內蒙古等地有效延伸，對提升黃驊港吞吐量、提振腹地經濟發展具有重要意義。目前，河鋼物流黃驊港公司與五臺陸港集團深入開展戰略合作，建立起“市場聯動機制”，已在非洲開發5個海外中轉倉、10余條航線和物流中轉通道，助推腹地加快融入，廣泛開展內外貿易，促進區域協調發展。(袁錚)

關鍵詞： 五臺陸港首航次貨運業務告捷 打造中西部陸路運距最短出海口 暢通黃驊港至中西部海陸聯運大通道 建立市場聯動機制